"...schneller als ein Computerspiel..."
"...einfach irre -
schneller als man gucken kann..."
"...ganz schoen gemein..."
Shaping: Joachim Heppner
Stefan Schnittka
tom J.
Der POSITRON ist eine verkleinerte Abwandlung
des Antigrav - ImAirgebnis eine kleine Rakete, die in punkto
Speed "so etwa alles andere am Drachenhimmel abseits stehen
laesst". Der Drachen startet im Verhaeltnis zu seiner Groesse
schon bei erstaunlich wenig Wind, und ab ca 3.5 Bft geht wirklich
die Post ab.
Der POSITRON ist eine Herausforderung fuer Koenner mit
Spass an schneller Reaktion.
24 _ blue-gold-orange
37 _ red-white-black
38_ orange-blue-grey
41 _ orange-yellow-black
42c _ gold-red-yellow
alle Farbdesigns: Lieferbarkeit vorbehalten!
TECHNISCHE
DATEN
Positron
Segeltuch
PA-Spi
42g
Paneele
4
Kantenlg./
mm
825
Spannweite/cm
130
Gestaenge
CF 4+5
Windbereich
12 -
65 kmh
2 - 7
Bft
Schnur-Zugkraft
45 -
100 daN
Geraeusch
leise
Fluggewicht
(g)
95
Lieferumfang
Koecher+Manual
Art-Nummer
23155
empf.
VK-Preis
€
59,00
Waagenmasze
Langer Schenkel
45 + 45,5cm
Festschenkel
(Anschlag an Lk.)
49cm
am aufgebauten Drachen -
Messung vom Zuegelpunkt gegen das Gestaenge
waagenkontruktion positron ab 2000
Ab 2012 wird der Positron wieder mit
einer 5mm carbon-Leitkante gebaut - der Drachen braucht ein wenig
mehr Wind, fliegt bei leichtem Wind weniger rasant -, aber gibt
nun auch bei Starkwind .. wirklich Alles ;)
Gestaenge Pos.1995
Leitkante CF 5
mm
825 mm
Rumpf CF 4
420 mm
ob. Spreize CF 4
300 mm
unt. Spreize CF 5
970 - 985mm
Stand-Off CF 2 mm
108 mm
techDAT
Gestaenge -
ist ggf anzupassen !
ø
Leitkante [Pos.2000]
carbon
4
835
mm
Leitkante [Pos.2012]
carbon
5
835
mm
ob Spreize
carbon
4
280
mm
Untere Spreize
carbon
5
980
mm
Kielstab [ Rumpf ]
carbon
4
420
mm
Segellatte
1,5
100
mm
Waage -
Dyneema-PES - KiTeC
90
daN
Waage
POS.1995
Schlaufenwaage,
Masz
von Schlaufe zu Schlaufe, unmontiert:
- langer Schenkel 103 cm
- Markierung bei 51 cm
- kurzer Schenkel 56 cm
Hinweis zu Speed + Starkwind-Tuning - Eine Verstaerkung
des Gestaenges ergibt einen
groesseren Windbereich "nach oben"
-jedoch bei entsprechender Schmaelerung "unten"
- TIP: erhoehte Rasanz laesst
sich auch ganz einfach
durch kuerzere Leinen
erfahren!
- Eventuell kann die Aggressivitaet
des Positron durch vorsichtiges Verlaengern
der unteren Spreize erhoeht
werden. Doch Vorsicht, bei zu langer Spreize (= minimierter Tunnel)
wird der Drachen "unregierbar" - Gefahr von Gestaengebruch!' - Verlaengerung... "vorsichtig
in 5mm Schritten ausprobieren.."
- Keine Garantie des Herstellers ;-)
Ach ja... der POSITRON
ist nicht anfaengertauglich... (verdammt schnell... und sensibel. auch
in der waageneinstellung..)
TEST Drachenmagazin
Saubere und funktionelle Verarbeitung, Saumschnur,
verstaerkte Stand-Off Aufnahmen, runde Kappnaehte und Segelprofilierung
lassen ihn deutlich aus seiner Preisklasse herausragen.
farbdesign archiv - kein lieferprogramm.
USER FORUM
"So schnell kann klein sein.
Der Positron besticht durch sein unglaublich flinkes Flugbild. Er
benoetigt schon etwas Wind um aufzusteigen, wird dann aber sehr, sehr
flink." - drachenmichel
danke fuer die Informationen.
Ich habe meinen ersten Positron auf 5mm Leitkanten umgebaut. Kiel
und OS blieben original 4mm. Gestern habe ich bei 5-6, Boeen bis
8, getestet. Das Ruckeln ist so gut wie weg. Nur bei extremsten
Boeen ist es kurzzeitig zu spueren. Das ist akzeptabel. Die 5mm
Leitkanten-Rohre sind nur 82,5cm statt 83,5. Dafuer sind die 5er
Nocken etwas laenger. Das ist ok.
Die Aussage, daß der Positron mit den 5er Leitkanten etwas
ruhiger wird bestaetige ich. Aber bei extrem starkem dem Wind zickt
der immer noch genuegend rum. Keine Langeweile.
Ich ueberlege jetzt, ob ich den zweiten Positron auf 4mm Leitkanten
lasse und einen 4. Waageschenkel mit etwas Durchhang mittig zwischen
oberem unterem Verbinder an der LK besfestige. Analog zu Antigtrav.
Vieleicht ist dann mit dem Ruckeln auch bei 4mm LK schluß.
Gruß Michael B. ps: Ich bin froh, daß Drachen, wie Positron, Antigrav
und Graviton, die ich neben dem Spitfire alle besitze und gerne
fliege, noch gebaut werden und wuenschte, daß das noch lange
so bleibt.
Hallo! wollte mich nur kurz
melden und vom Umbau der Positron berichten. Ich habe alle Staebe
duch 5mm ersetzt und die untere querspreieze 0,8 cm ueber das in der
Beschreibung angegebene Maß verlaengert.
Zum Vergleich wurde eine Orginal in 4mm mit Standartmaß (mußte
ich allerdings erst korrigieren, da etwas kuerzer als angegeben, heran
gezogen. Vergangenes Wochenende bei Geschwindigkeiten bis zu Bfd 7
war es dann soweit.
Nur soviel: der absulute Hammer!!!!
18,5 Meter Kabel a 60 kg und ab die Post!!!
Noch nie bin ich mit einem so breiten Grinsen von der Drachenwiese
zurueckgekommen, lach....
Also der Windbereich wurde deutlich nach oben groeßer- waehrend
die 4mm schon mit den Fluegeln klapperte blieb die 5mm Variante total
ruhig und absolut beherrschbar! Ein Traumteil!! Bei den Windstaerken
waren keine Startprobleme zu vermelden.
Spinns liefen wirklich ueber die Fluegelspitze und auch nach dem Aufhoeren
bleib sie absolut Spurtreu! Kein "Nachwackeln" !! Die 4er
hatte da schon ihre Grenze. Sie drehte auch dann nicht mehr auf der
Spitze sonder zog so ca. 15 cm Kreise mit der inneren Spitze. Das
macht es natuerlich etwas schwieriger, hat aber uach seinen Reiz.
Waehrend die 4er also denke ich bis ca. 6 bfd gefahrlos geflogen werden
kann traue ich der 5mm glatt 7 - 8 zu.
Fuer mich steht fest: Man(n) braucht mindestens zwei davon!! Heinz-Josef G.
Ich muß einfach mal
was loswerden...
Der (Die das??) Positron ist einfach nur megag..l!!!
Ich finde ihn hervorragend und ein unheimliches Spaßteil. Derzeit
fliege ich ihn an 17,50 metern und 60 Kilo Schnur. Rasent und einfach
nur der Hingucker. Selbst als in Sankt-Peter-Ording bei wind 6-7 alle
ihre Drachen eingepackt haben...
Der Kleine war immer noch unterwegs. UND WIE!!!!! Heinz-Josef
danke fuer die ausfuehrliche antwort. da der
drachen so toll fliegt, ist mein schreiben nicht als reklamation
zu verstehen. wuerde das teil sowieso nur mehr unter erheblichem
wiederstand aus der hand geben...dachte mir nur, daß ihr das
feedback ueber die kleinen ungenauigkeiten trotzdem brauchen koennt.
die flugeigenschaften scheinen ja nicht zu leiden. jedenfalls lege
ich schon den einen oder anderen groschen, aeh pfennig aehhh cent
fuer das projekt antigrav zur seite.
luftige grueße (warum blaest bei uns immer nur waehrend meiner
dienstzeiten anstaendiger wind???????????) Michael
G. [pho:] yo! dicken dank fuer das feedback!
Bei ca. 3 bft ging es an den Strand und dann kam die groeßte
Überraschung: Das Teil flog phantastisch!!! ... Die Geschwindigkeit
war ATEMBERAUBEND! Trotzdem war der Positron auch bei staerkerem
Wind wesentlich berechenbarer als ich befuerchtet hatte. Er ließ
sich wunderbar stabil am Windfensterrand abstellen und es war ein
Vergnuegen, ihn in geringster Hoeher ueber den Sand zu scheuchen.
Das Groeßte kam dann am naechsten Tag: Es war fast null Wind,
und der einzige, der noch oben blieb, war mein Positron. ... Fazit:
Obwohl meiner Meinung nach in der Fertigungsqualitaet kleine Maengel
bestehen, ist der Positron ein echtes Super-Geraet. Am meisten begeistert
mich, daß ein Drachen, der bei gutem Wind so agil und schnell
ist, auch bei so wenig Wind in der Luft zu halten ist (meine Neugierde
auf den Antigrav ist geweckt...).
Hallo, ich habe mir vor kurzem euren wunderbaren
Positron zugelegt.Ich war auf der Suche nach dem Übergeraet-und hab
es gefunden!! Ich dachte zwar mein 96er xxxxxx waere das Ultimative,aber
wie man sich taeuschen kann... Ein großes Lob muß ich euch in punkto
Verarbeitung geben: Er ist wirklich sehr sauber Verarbeitet-hat mich
sehr gefreut. Der Koecher ist auch sehr ansprechend-ich steh` auf
die Koecher,rundet das Gesamtbild ab. Dann der erst Flug: Zum Glueck
maeßiger Wind so um die 3 bis 4 bft. In eurem Manual steht zwar er
sei schwer zu starten-fand ich gar nicht(ihr solltet mal den 96er
Wolkenstuermer testen...das ist eine herausforderung beim Start!!!
Alleine fast nicht zu schaffen hoechstens nach dem 5.Mal!!)Also,wie
gesagt,zack! und beim ersten mal oben. Erst steigt er ein stueck auf,faellt
dann etwas zur Seite ab,faengt sich aber wenn man es ruhig angeht
gut ab und dann nach oben!!WOW!! So was hab ich noch nicht gesehen-das
Teil is tatsaechlich schneller als man gucken kann. Jetzt hab ich
doch tatsaechlich Schiß bei ueber 4 bft zu fliegen-mal schaun. Der
treibt einem echt den Angstschweiss auf die Stirn!! Der Positron is
genau das richtige fuer Leute die einfach nicht genug kriegen koennen(gehts
eigentlich echt noch schneller????????) Hat auf jeden Fall riesigen
Spass gemacht-freu mich aufs naechste mal! Man muß ihn aber mit viel
Gefuehl fliegen... Endlich mal ein Drachen bei dem alles passt!!Großes
Lob!!
Mit freundlichen Grueßen und vielen Dank fuers Entwickeln:-))).
Uwe R.
Ich habe mir einen "Positron" gekauft
und habe ihn mit der Werkseinstellung mit allen moeglichen Mitteln
nicht zum Fliegen bekommen - er dreht sich ohne das eine Chance besteht
in abzufangen, trudelt und das wars. Selbst bei Windstaerke 5 kippte
er bei der Waagepruefung nach hinten. Ich habe den Drachen um 0,5
cm flacher gestellt und ihn dann hochbekommen. [pho:]
haette ich dann auch gemacht.
> Zudem macht er bei Windstaerke
5 ziemliche Geraeusche. Jens. oh - das sieht aber wieder ganz danach
aus, als ob er doch etwas zu flach sein koennte. oder: ist sonst alles
ok? leitkante straff gespannt? rumpf straff? ach ja: ist es ein alter
positron (bis 99) oder ein neuer? der neue pos. hat keine spannschnur
mehr, aber eine schleppkanten- verstaerkung im aussenpaneel auf der
rueckseite. wenn das alles ok ist, aber immer noch laut, wuerde ich
evtl mal die spreize 5mm kuerzen. oder: ueber den haendler zurueck
"ins werk". dauert dann aber etwas..... allgemein: je kleiner ein
drachen, desto schwieriger in serie zu produzieren. abweichungen,
die "knapp daneben" liegen, kommen bei unseren drachen beim positron
am haeufigsten vor. wir sind natuerlich bestrebt, so etwas ab- zustellen!
also erstmal sorry! - unsere drachen sollen vom anspruch her optimal
fliegen, wenn sie ausgepackt werden.
danke, alles klar... ..(ich
glaube, das schwierigste an diesem Drachen ist, ihn erst einmal in
den Wind zu bekommen und zu stabilisieren)
ja, richtig. ist alles hart am rand bei dem modell. start deshalb
schwierig, aber wenn.. dann... !
> Das moegliche Machbare war uebrigens
0,2 cm steiler unter Werkmaß. Jens.
